Генпрокуратура и ФСБ в ходе совместной проверки обнаружили множественные нарушения в работе Росавиации, сообщает РБК со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Данная проверка, по данным издания, проводилась до катастрофы Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в начале мая.
По словам источников:
- Росавиация внесла изменения в типовую конструкцию свыше 400 самолетов без необходимых исследований технологий и сертификаций;
- Компания, выдающая летные сертификаты, предоставляла документы по заключениям, подписанным сыном главы управления поддержания летной годности Росавиации Валерия Кудинова;
- Росавиация выдала летные сертификаты самолетам, которые не соответствовали требованиям авиационных правил, а также не выдавала сертификаты бортам, соответствующим требованиям;
- Замруководителя ведомства Андрей Беляков получил диплом Санкт-Петербургского госуниверситета гражданской авиации без сдачи зачетов и экзаменов по пяти дисциплинам;
- Также около 80 линейных станций, которые зарегистрированы на Бермудах, проводят техобслуживание самолетов без необходимого сертификата от Росавиации.
"По всем замечаниям Росавиацией подготовлены исчерпывающие материалы, которые будут рассмотрены совместно с представителями Генпрокуратуры в установленном законодательством порядке", — сказали журналистам в пресс-службе Росавиации.
После пожара в аэропорту Шереметьево пассажирского самолета SSJ-100 в Ространснадзоре заявили, что проведут внеплановые проверки "Аэрофлота", Шереметьево и Госкорпорации по организации воздушного движения на предмет соблюдения правил безопасности полетов.
Росавиация тогда же заявила, что пока не видит причин для прекращения полетов Superjet. "Пока работает комиссия, делать любые выводы преждевременно", – заявили в Росавиации.