Госдума РФ 5 февраля приняла в первом чтении законопроект, который разрешает строить в районах Крайнего Севера и приравненных к ним областях платные дороги, даже если они являются единственными в регионе, и бесплатных дорог рядом с ними нет.
В других регионах России строить платные дороги закон в настоящее время запрещает, если рядом нет бесплатной альтернативной трассы.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Опрос: каждый второй россиянин назвал главной транспортной проблемой своего города плохие дорогиПод районы Крайнего Севера в России сейчас подпадают:
- все острова Северного Ледовитого океана и его морей, а также острова Берингова и Охотского морей,
- вся Мурманская область,
- Ненецкий автономный округ,
- город Северодвинск, Мезенский, Лешуконский и Пинежский районы в Архангельской области,
- города Воркута, Инта и Печора, а также Усинский, Ижемский, Усть-Цилемский, Печорский районы в Республике Коми,
- Ямало-Ненецкий автономный округ в Тюменской области,
- Таймырский (Долгано-Ненецкий) и Эвенкийский автономные округа, а также города Игарка и Норильск, Северо-Енисейский и Туруханский районы в Красноярском крае,
- Катангский район в Иркутской области,
- Якутия,
- Чукотский АО,
- Магаданская область,
- Камчатка,
- Беломорский,
- Калевальский, Кемский и Лоухский районы в Карелии,
- Аяно-Майский и Охотский районы в Хабаровском крае,
- Курильский, Ногликский, Охинский, Северо-Курильский и Южно-Курильский районы и город Оха на Сахалине,
- Монгун-Тайгинский, Тоджинский и часть Кызылского района в Туве,
- Березовский и Белоярский районы ХМАО.
С учетом приравненных к ним регионов, под действие закона подпадет вся Архангельская область и весь Сахалин, большая часть Коми, Карелии, Тюменской, Томской областей, Красноярского края, Бурятии, Читинской и Амурской областей, Приморского и Хабаровского краев, а также часть Тывы и Горного Алтая.
В пояснительной записке к законопроекту сказано, что его целью "является создание условий для повышения уровня транспортной доступности" в районах Крайнего Севера и приравненных к ним территорий. Авторы инициативы рассчитывают, что строительство платных дорог будет вестись за счет частных инвестиций, а плата за использование этих дорог со временем позволит инвесторам окупить расходы.
В качестве послабления авторы законопроекта предлагают разрешить бесплатно ездить по "безальтернативным" платным дорогам на севере легковым автомобилям.