Более 150 большегрузных машин застряли на границе между Кыргызстаном и Казахстаном. Дальнобойщики сутками ждут очереди на досмотр на казахстанской стороне, где, по их словам, даже транзитный груз подвергают полному таможенному досмотру: товар заставляют выгружать, а пломбы срывают. Действия казахстанских пограничников уже раскритиковали в парламенте Кыргызстана: ведь соглашение о членстве в ЕАЭС гарантировало свободное перемещение грузов внутри стран – участниц договора. Что именно ищут казахстанские пограничники и с чем связано усиление контроля – неизвестно.
Дальнобойщик Роман едет из Чуйской области Кыргызстана и стоит на границе с Казахстаном с прошлой ночи. Последние дни, по его словам, все разговоры водителей фур были только об одном – как сложно стало проходить проверку груза у казахстанских пограничников.
"Досматривают досконально, что ищут – непонятно, – рассказывает Роман. – Заезжал я – нормально было, а сейчас все сложно, говорят. Но мы подготовились".
По словам грузоперевозчиков, проверки связаны с тем, что казахстанские таможенники вводят все новые и новые правила транзита грузов по своей территории. Сейчас одно из нововведений – освобождать проход в кузове с грузом для того, чтобы там мог пройти человек. В некоторых случаях, говорят грузоперевозчики, выполнить это требование непросто.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: "Картофельная война" закончилась, сколько потеряли фермеры?
"Ну вот даже элементарно, везем зерно. Как в нем делать проход? – говорит Роман. – Это просто нереально. Просто жалко ребят".
Махмуд – еще один дальнобойщик из Кыргызстана. Он еще четыре дня назад должен был доставить груз в Россию, но тоже застрял на таможне. Клиенты звонят ему каждые несколько часов, требуют доставить заказ как можно скорее.
"А нельзя! Очередь, таможня, – говорит водитель. – Солярку тратим, потому что каждые 10 минут машину заводим, а потом глушим".
Водители жалуются, что сама проверка груза на казахстанской таможне иногда затягивается на срок до десяти дней.
"Говорят: "Ждите!" Каждый день завтраками кормят. Сегодня десятый день уже", – жалуется еще один дальнобойщик.
Депутаты кыргызстанского парламента недовольны ситуацией на границе и напоминают: Кыргызстан и Казахстан – члены одного экономического союза.
"Мы вошли в ЕАЭС, который гарантировал свободное передвижение: товаров, рабочей силы, капитала и услуг. Но посмотрите, что творится на границе с Казахстаном, наши предприниматели не могут провезти груз, – возмущается депутат Бакыт Торобаев. – Что касается рабочей силы, то для мигрантов в России вводят ограничения, заставляя их проходить медосмотр. Надо поднимать эти вопросы!"
Правительство Кыргызстана уже отправило делегацию в Казахстан. Одна из главных тем переговоров – многочасовые досмотры грузов на казахстанской территории. Зампред главы правительства Арзыбек Кожошев обещает, что длинных очередей на границе скоро уже не будет.
"Тех, кто везет груз в Россию, больше не будут задерживать, если у них есть электронные сет-фактуры, – говорит чиновник. – Да, сейчас много проверок на территории Казахстана, в районе рынка "Барыс". Иногда они затягиваются на срок от четырех дней до недели, но такого больше не будет. Если у дальнобойщиков есть документы, то дальнобойщики будут проезжать беспрепятственно".