Госдума РФ 5 февраля приняла в первом чтении законопроект, который разрешает строить в районах Крайнего Севера и приравненных к ним областях платные дороги, даже если они являются единственными в регионе, и бесплатных дорог рядом с ними нет.

В других регионах России строить платные дороги закон в настоящее время запрещает, если рядом нет бесплатной альтернативной трассы.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Опрос: каждый второй россиянин назвал главной транспортной проблемой своего города плохие дороги

Под районы Крайнего Севера в России сейчас подпадают:

• все острова Северного Ледовитого океана и его морей, а также острова Берингова и Охотского морей,
• вся Мурманская область,
• Ненецкий автономный округ,
• город Северодвинск, Мезенский, Лешуконский и Пинежский районы в Архангельской области,
• города Воркута, Инта и Печора, а также Усинский, Ижемский, Усть-Цилемский, Печорский районы в Республике Коми,
• Ямало-Ненецкий автономный округ в Тюменской области,
• Таймырский (Долгано-Ненецкий) и Эвенкийский автономные округа, а также города Игарка и Норильск, Северо-Енисейский и Туруханский районы в Красноярском крае,
• Катангский район в Иркутской области,
• Якутия,
• Чукотский АО,
• Магаданская область,
• Камчатка,
• Беломорский,
• Калевальский, Кемский и Лоухский районы в Карелии,
• Аяно-Майский и Охотский районы в Хабаровском крае,
• Курильский, Ногликский, Охинский, Северо-Курильский и Южно-Курильский районы и город Оха на Сахалине,
• Монгун-Тайгинский, Тоджинский и часть Кызылского района в Туве,
• Березовский и Белоярский районы ХМАО.

С учетом приравненных к ним регионов, под действие закона подпадет вся Архангельская область и весь Сахалин, большая часть Коми, Карелии, Тюменской, Томской областей, Красноярского края, Бурятии, Читинской и Амурской областей, Приморского и Хабаровского краев, а также часть Тывы и Горного Алтая.

В пояснительной записке к законопроекту сказано, что его целью "является создание условий для повышения уровня транспортной доступности" в районах Крайнего Севера и приравненных к ним территорий. Авторы инициативы рассчитывают, что строительство платных дорог будет вестись за счет частных инвестиций, а плата за использование этих дорог со временем позволит инвесторам окупить расходы.

В качестве послабления авторы законопроекта предлагают разрешить бесплатно ездить по "безальтернативным" платным дорогам на севере легковым автомобилям.